Опубликовал 
В автомобиле установлена мультимедиа система MMI, которая управляет большинством сервисных функций (навигация GPS, климат-контроль, ТВ/аудио система, интегрированный мобильный телефон и установки бортового компьютера). Все регулировки производятся поворотным курсорным рычагом, который помещён на центральной панели и одинаково доступен водителю и пассажиру. Интерфейс MMI прост и понятен, вся информация выводится в цветной форме на ЖК монитор расположенный на передней консоли.
Вместо ручного тормоза рядом с рычагом переключения передач разместилась кнопка парковочного тормоза. При перемещении её вверх, тормоз активируется, а при трогании с места он выключается сам. Стояночный тормоз не отключается, если водитель не пристёгнут.
В новой модели Audi А6 селектор АКПП стал проще. Исчезла блестящая накладка и дополнительная направляющая ручного режима. Кнопки ручного переключения передач размещены на руле.
Ход Audi A6
Подвеска Audi А6 довольно жёсткая, чтобы удовлетворить ценителей агрессивной езды. При скорости от 110 до 140 км/ч она достаточно комфортна — машина преодолевает неровности, лишь слегка покачиваясь.
Силовой агрегат Audi A6
Машина оснащается V-образным шестицилиндровым дизельным двигателем объемом 3 литра. Мощность агрегата 225 л.с. Разгон с нуля до сотни составляет 7.3 с. Адаптивная шестиступенчатая коробка автомат Tiptronic работает точно и незаметно.
Приятная техническая новинка
Новая А6 оснащается системой Keyless Entry. Эта электронная система позволяет машине узнавать своего хозяина, того у кого находится ключ. Запертые двери автомобиля сами разблокируются, двигатель заводится от одного нажатия на клавишу Start Engine…
Ауди А6 несомненно является лидером в своем классе, что очень ценится любителями этой марки. Новый автомобиль стал намного привлекательнее, это заинтересует новых потенциальных клиентов. Но ходовые качества новой А6 по-прежнему уступают BMW.
