Опубликовал 
Hyundai i40 – полноценный представитель европейских автомобилей, изначально создаваемый для европейцев. Производиться он будет в Корее, но разработан все-таки в Германии. Этот универсал поражает не только своим внешним видом (особенно длиной в 4,77 м), но и общим качеством салона. Обтянутые приличной кожей кресла удобны для человека любой комплекции и даже в конце очень длительного пути в них можно чувствовать себя также комфортно, как и в начале. Передняя панель — типичная для марки, с V – образной темой, отличной организацией и удобными, легко распознаваемыми клавишами. Внутри много свободного места, даже во втором ряду.
Багажник правильной формы, с тщательной отделкой, объемом 553 л. В качестве опции можно заказать разделитель с направляющими из алюминия, а также электропривод пятой двери. В целом уровень оснащения i40 не ниже чем у конкурентов – есть все, что традиционно требуется покупателям автомобиля такого класса: от подогрева и вентиляции кресел до системы Lanekeeping, сигнализирующей о случайном пересечении дорожной разметки.
1,7-литровый турбодизель отлично справляется со своими обязанностями. Провалы тяги, ощутимые на низких оборотах, исчезают за отметкой 2000 об/мин. Автомобиль хорошо ведет себя на дороге, хотя от относительно острого рулевого управления ожидалось более прогрессивных реакций. Салон характеризуется высоким уровнем комфорта и отличной изоляцией от внешних шумов. Можно с уверенностью сказать, что автомобиль Hyundai i40 имеет все, что ожидается от большого семейного автомобиля. Более того, он вполне экономичен в расходе топлива – можно без труда уложиться в 7,2 л на 100 км.
Следует отметить, что компания Hyundai практически сразу же после дебюта универсала представила и седан i40 с более смелым дизайном, выполненном в виде четырехдверного купе.
