zhurnalavto.ru

Силовым агрегатом в новом Хонда СРВ служит один из двух бензиновых 4-цилиндровых двигателя – один на 2,0 л и150 л.с., второй — на 2,4 л и 185 л.с. Представленный на европейском рынке новый кроссовер укомплектован либо дизельным мотором 2.2 i-DTEC с мощностью в 148 л.с. (с 350 Н•м), либо бензиновым двигателем 2.0 i-VTEC с мощностью в 148 л.с. (с 193 Н•м). Через год к этой паре двигателей должен присоединиться новый сверхэкономичный дизельный силовой агрегат объемом 1.6 л и мощностью 120 л.с. Их дополняет либо автоматическая 5-ступенчатая, либо механическая 6-ступенчатая коробка передач. Читать далее »

Весной 2012 года на европейском рынке появился новый автомобиль японской марки Honda – прототип модели Honda CR-V будущего 2013 модельного года. Кроссовер получился ладный, красивый, с явными признаками предыдущего Хонда СРВ и с более агрессивной внешностью.

Несмотря на то, что пропорции кузова остались без изменений, новая Хонда CR-V выглядит богаче и солиднее. Этому в немалой степени способствует мощная фальшрадиаторная решетка с тремя горизонтальными планками под хром и высоко расположенные фары головного света ломаной формы с диодами дневного света, а также масса аэродинамических элементов на двухсекционном бампере-обтекателе, защищенном в нижней части некрашеным черным пластиком. Читать далее »

Daewoo Leganza является достаточно комфортабельным транспортным средством марки Daewoo. Этот среднеразмерный седан давно уже не выпускается серийно, однако на вторичном рынке спрос на него всё ещё есть. Разработка этой модели осуществлялась в 1993 г специалистами компании Daewoo в сотрудничестве с ItalDesign, поэтому визуально автомобиль выглядит вполне современно и весьма стильно. Это первый автомашина, которая была полностью создана Daewoo, и не являлась копией чужой разработки.
В серийном производстве этот 5-местный седан выпускался 5 лет (период 1997 – 2002 гг). Его производством занимались в Южной Корее, на территории России (Таганрог, Ростов-на-Дону) и Украины. Машина оснащена стандартной комплектацией, обеспечивающей наличие всех колёс, АБС, дисковых тормозов и подушки безопасности (водительское место). Читать далее »

Салон Ford Мондео претерпел некоторые изменения вместе с остальным кузовом. Рулевое колесо трехспицевого дизайна теперь обеспечено массой всевозможных кнопок, отвечающих за управление круиз-контролем, телефоном, мультимедийными функциями. Торпедо полностью обновлено, а центральная консоль получила весь комплекс Ford SYNC с её способностью оповещать службы спасения о происшедшем ДТП и прочим голосовым управлением. Сенсорный дисплей имеет 8 дюймов. Да и сама форма центральной консоли выполнена очень стильно, с затейливыми «ножками», опорой для которых служит высокий тоннель. В целом передняя часть салона имеет некоторый спортивный дизайн с эффектом кокпита. Читать далее »

Родным братом-близнецом последней версии Ford Mondeo является Ford Fusion. Они построены на одной платформе, отличия только в параметрах двигателя.
Передняя часть похожа на Ford Evos concept, этот прототип видели посетители прошлогоднего автосалона во Франкфурте. Его чертами уже наделили Focus Electric — усиленный бампер с двойной вертикалью воздухозаборников, которую разделяет брус для номерного знака. Вверху — крупная фальшрадиаторная решетка в блестящей хромированной рамке, в нижней части — трапециевидный воздухозаборник.
В нижней части бапмпера — современный спойлер, противотуманные фары в хромированной окольцовке, аэродинамические элементы достаточно рельефны. Основные фары заужены, они полностью на светодиодах: поворотные дальние и ближние, ходовые огни и указатели поворотов. Читать далее »

Концепт-кар Citroen Survolt – спортивный француз красавец, появился впервые на автосалоне-2010 в Женеве, его собрат Citroen Revolt на год раньше презентовался на выставке во Франкфурте.
Новый концепт следует воспринимать, как модель, удачно воплотившую в себе главные тенденции и направления современной автомобильной моды – агрессивность спортивного дизайна и экологичность электромобиля, максимальное наличие инноваций, обеспечивающих качественную гоночную динамику.
Прототипом в дизайнерском решении кузова Citroen Survolt послужил, как принято говорить, «гадкий утёнок» автопрома Франции 2 CV. Сами дизайнеры утверждают, что внешний вид концепта соответствует целому комплексу составляющих его стандартов высокой моды, гоночной энергетики и яркой экстравагантности. Читать далее »